1—4月份，在41个工业大类行业中，5个行业利润总额同比增加，36个行业减少。其中，石油和天然气开采业下降56.4%，化学原料和化学制品制造业下降48.0%，石油、煤炭及其他燃料加工业由同期盈利转为亏损。

显然，国内石化产业利润在明显下行。

另据对全国流通领域9大类50种重要生产资料市场价格的监测显示，2020年5月中旬与5月上旬相比，22种产品价格上涨，24种下降，4种持平。虽然在价格上涨产品中，有不少化工产品在列，但石油天然气领域的六种产品中，有五种下降，一种持平。

液化天然气（LNG）价格下降了6%，液化石油气（LPG）价格下降了8.4%，92#、95#汽油价格均下降了0.3%，0#柴油价格也下降了0.4%，只有石蜡（58#半）价格与五月上旬持平。

不仅于此，有调查显示，因新冠疫情持续影响，亚洲企业一季度利润下滑为9年来最大降幅，石油行业受到重创，初步预计，今年二季度利润还将下降27%。

然而，5月25日，国际能源署（IEA）执行董事法蒂赫·比罗尔（Fatih Birol）却称，全球石油消费尚未见顶。他在一次采访中表示：“持续的经济复苏和低油价很可能会使全球石油需求回到过去的水平，甚至更高。”

比罗尔说，当前石油需求的减少只是暂时的，2020年消费量虽然将降至每日9100万桶左右，2021年及以后却会反弹。

此前IEA预计，今年全球石油需求将创纪录地减少860万桶/日，但因近期以来不少国家封锁措施有所放松，该预测值已较先前预估跌幅缩小69万桶/日。

此前俄油也称，受新冠疫情影响，俄罗斯4月燃油零售量同比下降30%。但5月的情况却有明显好转，目前，预计将下降26%。

很明显，在各国政府放松封锁措施的新情况下，全球石油消费反弹将明显超过原有预期。

最近，IEA认为，全球石油需求将在未来10年继续增长，直到2030年左右达到一个平稳水平。

目前，因旅行限制的放松，亚洲航空燃料炼油利润率一个月来首现正增长，新加坡航空燃油炼油利润率5月19日升至每桶1.83美元。

最新油轮跟踪数据也显示，我国附近海上浮仓存储石油的增长速度同比正在减慢，随着国际油价明显回暖，预计后期全球海上浮仓增长压力将有所缓解。

信息来源：中国石油石化综合统计微讯